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新合肥西站最新設計出爐 面積增至8萬平方米 僅次于合肥南站

 記者18日從安徽省發展改革委獲悉,經積極銜接,國鐵集團同意修改新合肥西站原初步設計,近日,通過線上傳送會簽方式與省政府聯合批復,為該項目盡早全面開工建設奠定重要基礎。

根據批復,新合肥西站為合肥鐵路樞紐三大主客站之一,是合安、合新高鐵的起點站,合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站,站址位于蜀山區潛山路、清溪路、樊洼路和懷寧路圍合區域,站房面積由原設計的1萬平方米調增至8萬平方米,設8臺18線,規模僅次于合肥南站,主要辦理新沂、九江方向動車始發終到作業,以及蚌埠、阜陽、新沂方向至武漢、九江、福州方向動車通過作業。按照“大湖云帆,科技方舟”理念,設計建設站房、雨棚、站臺鋪面、公交和出租站點、停車場、動力中心站等工程,概算投資96.4億元,工期4年。

下一步,省發展改革委將積極配合合肥市及項目建設單位,加快推進施工招標、征地拆遷等相關工作,保障合肥新西站全面開工建設。

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記者獲悉,合肥西站建設時,將為軌道交通10號線、S1線站點預留地下空間,同步建設。而3號線開通初期末班車23:27到底站;各站點均規劃有合肥通自助設備,今后市民給合肥通辦理充值繳費會更方便。

10號線、S1線站點與合肥西站

同步建設

近日,合肥市發改委批準合肥西站地下預留空間工程項目立項,開展項目前期工作。規劃軌道交通10號線及S1線與國鐵同步實施。規劃10號線合肥西站為地下三層島式車站,長約129米,總建筑面積約18540平方米,區間隧道長約561米;規劃S1線合肥西站為地下三層島式車站,長約145米,建筑面積約20119平方米,區間隧道長約405米。

根據合肥市政府批復意見,該項目列入合肥市2020年大建設計劃。該項目建設資金由合肥市級財政承擔,市建投集團負責籌措。合肥市發改委要求合肥市軌道交通集團有限公司進一步完善前期工作,按規定程序辦理環評等相關手續,項目可研編制完成后報批。

3號線各站點

均規劃設有合肥通自助設備

幸福壩站是軌道交通3號線末端的始發站,且附近有安徽財貿學院、合肥財經學院、合肥信息技術學院等高校。近日,有市民建議,在該站點布設合肥通自助售卡充值一體機,方便廣大師生和市民。對此,合肥市軌道辦答復透露,軌道交通3號線各站點均規劃有合肥通自助設備,目前正與合肥城市通卡股份有限公司溝通。對于符合條件的車站,將由通卡公司開展設備安裝和調試工作,計劃在軌道交通3號線運營后即可投入使用。

很快,3號線將啟動市民試乘體驗活動,預計年底開通。有市民咨詢,“3號線開通后,具體一天能運營多長時間?”合肥市軌道辦稱,暫定3號線初期運營時間為6:00-22:15。即上行首班、尾班車幸福壩站6:00、22:15發車,6:49、23:27到達相城路站;下行首班、尾班車相城路站6:00、22:15發車,6:49、23:27到達幸福壩站。今后,還將根據開通后運營實際情況,適時調整運營時間,不斷提升運營服務水平,滿足廣大乘客出行需求。

編輯: 汪永祥 返回合肥在線首頁
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